OS Max SPEED 21VZ-B V-SPEC AL (21JS) Г Тюнингованый на заводе двигатель

O.S. SPEED 21VZ-B V-SPEC AL (21H) – O.S. SPEED 21VZ-B V-SPEC AL (21JS) – Тюнингованый на заводе двигатель OS MAX 21VZ-B AL с новым карбюратором 21JS и алюминиевой рубашкой охлаждения, для соревнований по багги в масштабе 1:8.

Двигатель с рубашкой охлаждения из алюминиевого сплава, которая более тяжелая, чем из магниевого сплава, но отводит тепло лучше за счёт заново спроектированных рёбер охлаждения в виде бокала и увеличенной площади рёбер. Теперь вы можете выбрать более холодный двигатель 13894 и 13897 или более лёгкий 13983.

Особенности:

• Новый карбюратор 21JS со сменными футорками,
• Рубашка охлаждения из алюминиевого сплава,
• Чёрный анодированный картер и карбюратор,
• Облегченный коленчатый вал со специальной продувкой для лучшей реакции на ручку газа,
• Карбюратор со сменными футорками и двумя иглами позволяет оптимально настроить двигатель,
• Керамические подшипники держат огромные нагрузки,
• Доработанные окна продувки для лучшего наполнения камеры сгорания,
• Специально разработанный глушитель Т-2060SC WN ( приобретается отдельно ),
• Винт фиксации карбюратора оснащён резиновыми уплотнительными колечками для предотвращения утечки топливной смеси,
• Шатун отполирован для предотвращения вспенивания топливной смеси внутри картера.

В комплекте:

• Двигатель OS SPEED .21VZ-B V-SPEC AL с установленным карбюратором 21JS,
• Свеча тип P3 Ultra HOT,
• Наклейки,
• Инструкция,
• Прокладки головки цилиндра,
• Две футорки диаметром 8мм. и 9мм.,
• Резиновое уплотнительное кольцо выхлопного патрубка,
• Пыльники для карбюратора и выхлопного окна

Спецификации:

• Рабочий объем: 3.46см.
• Диаметр цилиндра: 16.6 мм.
• Ход поршня: 16.0 мм.
• Мощность: 2.5 л.с. при 34,000 об/мин.
• Рабочий диапазон: 3,000 - 40,000 об/мин.
• Вес: 361.8 г.