Двухтактный бензиновый двигатель DLE 35RA

DLE‑55 — двухтактный бензиновый двигатель объёмом 55 см³ для крупных авиамоделей, масштабных копий и тяжёлых БПЛА. Мощность 5,5 л. с. при 8500 об/мин и статическая тяга до 14,5 кг на высоте 100 м позволяют уверенно поднимать модели весом 10–14 кг. На высоте 1800 м тяга сохраняется на уровне 12,8 кг — это важно для полётов в условиях разреженного воздуха или на открытых площадках.

DLE‑222 — двухтактный бензиновый двигатель объёмом 222 см³ для самых крупных авиамоделей, масштабных копий и тяжёлых рабочих БПЛА. Мощность порядка 22–24 л. с. при 7000–7500 об/мин и статическая тяга свыше 45 кг позволяют уверенно поднимать аппараты весом 30–40+ кг. На высоте 1800 м тяга остаётся на уровне ~38–40 кг — этого достаточно даже для полётов в условиях разреженного воздуха.

DLE‑120 — двухцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель объёмом 120 см³ для крупных авиамоделей, масштабных копий и тяжёлых БПЛА. Мощность 12 л. с. при 7500 об/мин и статическая тяга до 26,5 кг на высоте 100 м позволяют уверенно поднимать модели весом 20–25 кг. На высоте 1800 м тяга сохраняется на уровне 23,5 кг — этого достаточно для полётов в условиях перепадов высот и ветра.

O.S. MAX GF40 - бензиновый четырёхтактный двигатель для радиоуправляемых моделей самолетов. Применение четырехтактного двигателя позволяет добиться большой экономии топлива, что позволяет увеличить время полета без увеличения емкости бака. Кроме того, четырехтактные двигатели при работе создают неповторимый звук.